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能源与化工装备市场一周简报【2018.07.02-07.08】
07.12 / 2018

1.北京、陕西居民用管道天然气价格上调

 

北京市居民用管道天然气价格上调0.35元/立方米
近日,北京市发展和改革委员会印发通知,对天然气销售价格进行调整。居民用管道天然气销售价格上调0.35元/立方米。同时,下调非居民用管道天然气销售价格,其中,工商业用气销售价格下调0.07元/立方米;发电用气销售价格下调0.02元/立方米;其他非居民用气销售价格下调0.01元/立方米。
北京市发展和改革委员会称,各燃气企业要严格执行有关价格规定,及时做好销售衔接和服务,保障稳定供应。市、区价格监督检查部门要加大对天然气价格执行情况的监督检查,坚决查处各类价格违法行为。
据悉,新的销售价格自2018年7月10日起执行。
陕西居民用天然气价格上涨0.23元 年提价金额约6.9亿元
日前,陕西省物价局相关负责人对外表示,国家规定居民用气门站价格理顺后,陕西各地要加强管道运输和城市配气价格监管,降低过高的输配价格,从严安排终端用户销售价格涨幅。
据了解,2018年5月,国家发改委下发通知决定自2018年6月10日起,理顺居民用气门站价格。通知下发后,陕西在做好政策宣传解读的同时,增加了售气网点、延长营业时间、敞开销售,满足居民购气需求。目前,陕西各地天然气购销秩序基本平稳。
陕西省物价局商品处处长袁大峰表示,国家公布的陕西天然气基准门站价格为每立方米1.23元,比现行居民用气实际门站价格上涨0.23元。按陕西居民总用气量约30亿立方米测算,年提价金额约6.9亿元,通过适度压缩管输和城市配气环节价格,落实国家增值税率降低和财政补贴等政策,预计省内用户实际承担的涨价金额将不足3亿元。
资料来源:中国煤炭资源网

 

 

2.中石油正编制储气库中长期发展规划

 

今年4月,国家发改委、国家能源局联合发布《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》,要求2020年底前,上游供应企业形成不低于年合同销量10%的储气能力。
中国石油董事会助理秘书魏方表示,公司正在组织研究加快建设地下储气库、LNG接收站等储气调峰设施总体方案,重点开展呼图壁、相国寺、辽河双6等现有储气库达产达容,加快大庆升平、吉林长春等新规划储气库以及唐山、江苏LNG接收站扩建等项目建设工作,努力提升储气调峰能力,确保2020年达到国家要求。
目前,中国石油已建成储气库(群)10座,设计工作气量174亿方,设计日采气能力1.58亿方;预计2020年储气库工作气量110亿方,2025年储气库气量150亿方。2017年-2018年采气期采出调峰量74亿方,日最大调峰能力8000万方。
魏方表示,需求季节性变化以及下游储气能力配套建设欠缺,成为天然气行业的突出问题。地方商业储气库建设等需要政策支持,以解决冬季天然气供应紧张的问题。
中国石油西南油气田公司相关负责人介绍,公司建成了西南地区首座地下储气库相国寺储气库,工作气量为22.8亿方,日调峰能力超过1400万方,最大应急采气能力2000万方/日,发挥了重要的调峰保供作用。
按照规划,2035年前,中国石油将在川渝地区建设工作气量不少于100亿立方米的储气库群。目前,正与重庆市合作建设铜锣峡和黄草峡储气库,同时启动蜀南枯竭老气田改建库群的工程预可研。沙坪场、寨沟湾和万顺场等库址筛选工作正在论证,储气库建设计划分三批实施,到2035年可新增工作气量100亿方,累计工作气量达120亿方。
资料来源:中国证券报

 

 

3.启通天然气管线,连通内陆与海气

 

7月5日晚间,多家公司签署了投资协议,共同建设启通天然气管线项目。启通天然气管线是江苏省广汇启东LNG分销转运站与西气东输江苏省南通市刘桥分输站连接的外输管道项目。
据了解,启通天然气管线项目规划建设1条主干线,2条支线,2条连接线,全长160公里,设计输量定位40亿方/年。主干线长95公里,设计压力10.0MPa,管径610mm。除接收广汇启东天然气资源并与中石油西气东输管道连通外,还将与江苏省重点推动的沿海管道相连接,届时可通过沿海管道、启通天然气管道向苏南市场供气,并与中石油南通分输站进行互联。
据金联创了解,苏南地区目前没有液厂,下游所需LNG都是由接收站通过槽车送达。去年冬季,由于国家大力推行煤改气,天然气供应量一度紧缺,液化天然气市场价格一度涨至万余元每吨,很多中小型企业不堪重负纷纷停产停业。启通天然气管线主要依托于启东接收站LNG资源和中国华电集团清洁能源有限公司,形成了多气源的供气格局,可以更有效的缓解苏南市场冬季供气压力。
金联创分析,从去年的煤改气到今年的蓝天保卫战,国家对环保越来越重视,天然气作为一种清洁能源,正在被大力推广。据了解,该管线主要为南通天生港发电有限公司燃机热电联产项目、江苏华电通州湾天然气分布式能源项目等项目供气,利用天然气发热、发电可以有效的减少煤炭的使用,改善大气环境。
启通天然气管线的建设可以进一步提高天然气储气调峰能力,有力的促进进口天然气在内地的流通,进口天然气的数量将会进一步加大。
资料来源:金联创
广汇能源周四晚间公告称,公司控股子公司广汇综合物流与华电江苏公司、南通国投公司、天生港发电公司、聪蔚科技公司共五方经友好协商,于2018年7月5日签署了投资协议共同建设启通天然气管线项目。
根据协议,上述五方将成立合资公司江苏华电华汇能源有限公司,该合资公司公司注册资本1.9亿元,华电江苏公司、广汇综合物流、南通国投公司、天生港发电公司、聪蔚科技公司均以货币方式出资,分别占注册资本36%、34%、10%、10%、10%,投资人按认缴的出资数额占公司注册资本的比例享有股东权益。
  目前,广汇启东LNG分销转运站一期工程已于2017年6月份建成投运,扩建工程正在建设中。目前广汇已落实海外气源,拟与国际大型能源公司签订长期供气协议,总量合计约150万吨/年。

 

 

4.广东潮州LNG项目一号储罐成功升顶

 

近日,中天能源发布消息称,公司潮州LNG接收站项目一号储罐成功完成气顶升,二号罐的安装工作也在有序进行,预计7月中旬将完成升顶工作,该项目建设或将在明年上半年完工。
据金联创了解,潮州LNG项目是闽粤经济合作区发展规划的重大建设项目,项目建设地点位于广东省潮州市饶平县所城镇红螺山东北侧,且该项目分为两期建设。
项目一期将建设两座10万立方米的储气罐及配套设施,并加固改造原码头至8万吨级LNG/LPG码头,周转能力为100万吨/年;二期工程为接收站项目,规划新建两座16万立方米储罐及配套设施,升级为LNG接收站,周转能力提升至400万吨/年。
据金联创不完全统计,截止到目前为止,华南地区现投入使用的有深圳大鹏、东莞九丰、北海、珠海金湾、粤东五个LNG接收站。其总接受能力为1630万吨/年,若潮州LNG项目建成投产后,华南地区接受能力将增加至2030万吨/年,较之前增加了24%。
据金联创分析潮州地区是中国最大的工艺美术瓷、日用瓷和卫生洁具生产基地,也是我国重要的不锈钢制品之乡,当地LNG需求量大,潮州LNG项目的建成将进一步满足当地的能源需求,积极响应国家节能减排,进一步保障华南地区的能源安全。
资料来源:金联创

 

 

5.中国天然气拟向中集安瑞科采购4.75亿元液化天然气罐式集装箱

 

格隆汇3日讯,中国天然气公告,于2018年6月29日,公司透过全资子公司港纵贸易与中集安瑞科能源订立代价为人民币4.75亿元的采购液化天然气罐箱协议。
据此,港纵贸易拟向中集安瑞科能源采购液化天然气罐箱。
公告称,集团的液化天然气业务正处于高速发展的阶段,由此产生大量的液化天然气设备采购需求,中集安瑞科控股作为国内知名的能源加工、储存、运输设备制造商具有丰富的经验及稳定的产品供应能力,因此预期公司与中集安瑞科控股的合作将产生协同效应,为公司的业务发展提供强而有力的支撑。
在中国使用罐箱运输液化天然气对于天然气冬季保供战略的重要措施之一,集团开展液化天然气罐箱南气北运以及多式联运试点将开创液化天然气供应链的新模式。集团规划在未来五年内购置5000-1万台液化天然气罐箱以满足快速发展的业务需要。
此外,公司于2018年3月21日与查特深冷工程系统(常州)有限公司签署《投资合作意向协议》,在合资公司成立前公司仍会考虑在查特深冷工程系统(常州)有限公司的产能范围内以优惠的价格购买部分液化天然气罐箱产品。
资料来源:格隆汇

 

 

6.中国国储推出液化天然气运输新模式,罐箱运输催生新“蓝海”

 

随着一声汽笛鸣响,一艘集装箱货船缓缓靠岸,满载液化天然气的罐式集装箱跨过船轩,稳稳“登陆”中国上海港码头——这是中国国储能源化工集团股份公司(以下简称“中国国储”)自2017年5月3日以来,利用液化天然气罐箱这一新型运输模式从加拿大、澳大利亚向中国市场进口的第四批液化天然气。
专家告诉记者,目前国内进口液化天然气主要采用“大型液化天然气运输船+大型液化天然气接收站”运输模式。这种模式的劣势在于对天然气管网和液化天然气接收站等基础设施的要求较高。而罐箱则不然,它可直接利用现有的集装箱货船运输,既不用新建造或者租用液化天然气专用运输船,也无需建设专用的液化天然气码头,利用现有集装箱码头就可以卸货。同时,它还可实现液化天然气的快速分拨,通过陆路、铁路、内河运输均可直达终端用户处,因而可大幅降低液化天然气的贸易成本。
有效而安全的新运输模式催生了一片新“蓝海”。长期植根于中国能源市场的中国国储集团,敏锐感受到市场关键元素的变化,并率先发力,成为国内首家使用液化天然气罐箱运输贸易模式的企业。
中国国储能源化工集团股份公司总裁朱宁表示,在国家能源结构持续调整的形势下,中国国储利用液化天然气罐式集装箱进口天然气,大大提升了国内天然气供气源的多元化水平,对确保国家能源安全,平抑国内液化天然气终端销售价格,完善液化天然气一体化价值链作出了贡献。当前,集团正聚焦中国市场天然气产供销储体系建设,通过液化天然气罐箱点供、直供、海陆联运等方式将清洁能源输送到千家万户,助推我国能源绿色革命步伐再次加速。
“未来,中国国储将继续发挥已取得的市场先机,提升和加强液化天然气罐箱运输和贸易水平,大力发展液化天然气进口业务,开辟上游气源和液化天然气领域应用,贯通产业链条,利用液化天然气罐式集装箱为用户提供新的能源供应解决方案。我们将通过1500个液化天然气罐式集装箱,实现全年进口液化天然气50万吨的目标,并以新加坡为中心,建设液化天然气中心,辐射周边国家和地区。”朱宁表示。
资料来源:经济日报

 

 

7.中国船级社科研项目积极破解行业技术难题,LNG罐箱水上运输指日可待

 

为深入落实交通运输部等十三部委印发的关于《加快推进天然气利用的意见》等有关推进LNG罐式集装箱的文件精神,推进LNG罐式集装箱多式联运相关工作。7月4日,中国船级社《水上运输LNG罐式集装箱技术应用研究》项目评审会在京召开。来自海事主管机关、港口管理机构、设备检验机构、设备厂家、能源企业、航运企业、船舶设计单位、科研院校等百余名专家组成了评审组。
该项目由中国船级社和中化国际共同牵头,联合中集安瑞科:南通中集罐式储运设备制造有限公司、中集安瑞科:张家港中集圣达因低温装备有限公司、江西制氧机有限公司、查特深冷工程系统(常州)有限公司、北京天海低温设备有限公司、大连理工大学七家单位共同开展,旨在研发一种在现有框架下,LNG罐箱舱面多层积载解决方案。
评审会上,项目组代表分别就“水上运输LNG罐式集装箱(可移动罐柜)技术应用研究”项目的立项背景、总体研究思路、研究目标、研究内容与方法及主要研究成果等方面做了介绍并接受现场专家质询。
评审组专家们对研发项目进行了深入的交流与讨论,提出了针对性的修改完善意见及进一步优化建议,一致认为:项目组开创性地研发了LNG罐式集装箱无损维持时间预报系统,从理论上探讨了水上运输LNG可能带来的安全影响,研究方法科学,分析论证充分,研究成果真实可信;所编制的水上运输LNG罐式集装箱设计制造、试验和检验技术指南(建议稿),为后续出台相关法规规范提供了理论依据和技术支撑,对促进我国LNG罐式集装箱的水上安全运输具有重要意义,成果达到国际先进水平。项目评审会专家组专家一致同意结题,并建议在专家组意见基础上进一步立项开展专题研究。
资料来源:中国船级社CCS